點我達趙劍鋒：冬天沒必要悲觀，未來充滿想象

剛剛過去的 2018 年是激蕩的一年。創業者們在資本的大潮中起伏。這一年，無論是投資人還是企業家，都比以往更理性、更注重商業本質。

鋅財經采訪了科技、文化、消費、制造、金融、區塊鏈六個領域的企業家，和我們的老朋友一起聊了聊 2018 年經歷的跌宕起伏。

點我達是國內最大的即時物流平臺，這一年，它獲得了即時物流領域最大的一筆融資。以下是點我達創始人兼CEO趙劍鋒的自述。

對我們點我達而言，剛剛過去的 2018 年值得被記錄。

年中我們完成了新一輪融資，讓點我達進一步融入阿里、菜鳥的生態體系。點我達也因此被業內人士稱為阿里“新物流”的最后一塊拼圖。彼時，上線僅 36 個月的的點我達，經歷過一夜裁減千人的挫折，也在 2017 年完成過 10 倍的業績增長目標，終于在 2018 年年中，迎來了一個新起點。

完成融資后，我在內部信中寫道：“我們必須有信心、有決心引領即時物流的發展，從而驅動零售的變革，我們必能實現‘點我即達’!”

無論是經濟周期，還是全球的貿易戰，今年的整個環境讓大家都在提一個詞“冬天”。但 2018 年還不是冬天，冬天還在到來的路上，它冷的程度將遠遠超過人們的想像。

但我覺得沒有必要悲觀。可以用一句話說明：前途是光明的，道路是曲折的，活在當下。

如果從以即時物流為主業的企業角度來講，點我達已經達到了這個目標。但是從平臺角度，我們還需要進一步的擴張。未來三年，點我達給自己的戰略定位，是成為最大的即時物流平臺。

現階段，我們已經形成了一定優勢。總結起來，是三個關鍵點：

第一，目前，點我達的業務產品覆蓋是最全的。在本地生活服務里，跟即時物流相關的所有業務產品，我們已經形成全場景覆蓋，其它大部分玩家，還只經歷了其中某幾個場景;

第二，從整個行業競爭市場的角度看，我們選了商流與物流緊密結合的戰略，它很大程度上影響并受制于上游的商流，而點我達，是站在了阿里巴巴這個大生態里面。

第三，在技術探索上，我們一直走得比別人稍微快那么一點點。點我達在國內最早實現智能派單，在眾包模式下憑借技術和產品優化，提升了物流行業的效率。目前，也在不斷完善我們的人工智能調度系統、無分區技術等，希望以技術賦能。

鋅財經：

你 2018 年做的關于公司發展最大的一個決定是什么，這個決定后來給公司帶來了什么變化?

趙劍鋒：

2018 年 7 月，點我達做了一個很重要的決定——融資。 7 月 11 日，我們宣布獲得菜鳥網絡戰略投資。而且這是我們唯一一次有選擇的融資，在VC和產業資本之間，點我達選擇了產業資本。這是一件意義重大的事。不僅在于這是即時物流領域最大的一筆融資，對整個行業也有更深遠的影響。同時，這也意味著，點我達必然能夠渡過這個冬天，看到春天的到來。

現在看來，整個決定非常正確，但在之前，誰能想到經濟環境會如此呢?誰會想到行業的物流和商流的融合會這么快呢?上游的巨頭決心很大，在你轉向VC的時候，你可能就錯失了發展機會。前段時間，我接待了一個對物流賽道感興趣的投資人，我跟他說，這個行業的玩家已經定了，它是產業資本的天下，跟VC已經沒有什么關系。

鋅財經：

2019 年，你對公司有哪些新的目標和規劃?

趙劍鋒：

鋅財經：創造更便捷、安心的窗口。如果把這個目標往前移，說得更具體一點，是給消費者提供一個便捷安心的跑腿服務，這個跑腿服務不僅是幫你送蛋糕、送包裹等各類物品，它也可以幫你排隊、取號等。

2019 年，你覺得行業內會有哪些趨勢?對于公司而言，更多是機會還是挑戰?機會是什么，挑戰是什么? 

趙劍鋒：

比較明顯的趨勢有兩個：一方面，眾包化、多樣化、智能化、無人化，還會繼續的大規模發展。眾包化趨勢具體表現在， 2019 年的訂單規模，在行業內的占比會越來越高;多樣化，是指滿足消費者需求的模式不再是一種，需要各種模式去融合、配合，而不是產生沖突;智能化，我認為它會經過幾個階段，首先 2019 年幾乎所有的公司，都能夠走到智能調度這一步，實現全智能自動調度。下一步，就是實現智能管控、智慧大腦。再往后面走，就是無人化了。

另一個方面的趨勢是，除了幾個主要的玩家，其它玩家也會迎來光明。